Не ответив и на это (действительно немая, что ли?), Еня приложила корпус генератора к металлическим брускам и на глаз разместила этот винегрет относительно друг друга, ориентируя на столешнице верстака. «На черновую», без высокоточных разметочных работ, подгорная прикидывала, как будет размещаться на основании вся эта приблуда.
Соорудив некое нагромождение обрезков металла, по задумке конструктора обязанное стать каркасом рамы, белоглазая отошла до «наждака», и, провернув его замысловатым образом, сняла с седла, вмонтированного в столешницу.
Хм. А это удобно… быстросъёмное оборудование всегда в почёте, если само крепление не сказывается на надёжности удержания и работы отрицательным образом. Зачёт, однако.
«Наждак» занял место рядом с моим генератором. Еня подобрала со столешницы ключ и несколькими движениями с явно приложенными плечевыми усилиями отвинтила с вала точильный камень, зажав последний рукой. Станок, тут же переставший быть «наждаком», занял своё место на самосборной раме.
Женщина вертела их и так, и сяк, и эдак. И валами друг напротив друга, и один над другим, и рядом друг с другом. В итоге, остановилась на варианте размещения, когда привод располагался на одной оси со шкивом генератора. Самая простая схема, когда оба вала можно объединить одним ремнём или цепью, нивелируя огрехи в ориентировании.
Тот же ремень, к примеру, не прощает ошибок. Смещение на несколько градусов от эталонного размещения приведёт к его ускоренному износу: будет «жрать» одну из сторон. Но если ремень ещё способен работать в перекосе некоторое время, то без промежуточного соединения два вала, размещённые с ошибкой, не идеально точно друг напротив друга, со смещением, разобьют соединение намного быстрее. Тут нужны или карданная передача, или шарнир равных угловых скоростей, или ещё какая кинематическая схема, что трудоёмко и требует времени. Шкив же с ремнём существенно упрощает дело.
Задумку понял и я. Присев над остатками двигателя, порвался было откручивать шкив на коленчатом валу.
Немного запоздало понял, что физика одна во всех мирах. Гайку на 36 карманным складным мультиинструментом не открутить.
Еня, увидев затруднение, наклонилась надо мной. Оценила «масштабы бедствия», отошла до одного из верстаков и вернулась с набором приблуд.
Торцевой ключ накинула на гайку, ломом зафиксировала шкив враспор со станиной, заблокировав двигателю возможность провернуть коленчатый вал, а рычаг вставила в отверстия торцевого ключа. Резкий рывок — и гайка, вообще-то, обязанная быть посаженной на красный неразъёмный фиксатор резьбы, сорвалась с места под оглушительный треск: лопнул полимеризовавшийся в резьбе химический фиксатор.
То ли фиксатор дерьмовый, то ли плечо рычага большое, то ли лыжи не едут, то ли я в армии…
«Дырчик» — не карьерный самосвал. Шкив оказался намного легче и посажен «на холодную», без пресса. После срыва и откручивания его гайки нялся руками легко и непринуждённо.
Посадить шкив от «дырчика» на вал «наждака» оказалось непросто: посадочные диаметры, видите ли, различаются. Из положения вышли с помощью сверлильного станка, что заняло некоторое время. Местные свёрла брать металл из моего мира хотели неохотно. Пришлось прибегнуть к помощь до сих пор гудящей печи и нагреть шкив: сверлить нагретый металл, ставший чуть податливей, стало несколько проще.
Ну, и сборка жёсткой рамы, естественно. Сварка кронштейнов, сверление отверстий, болтовые соединения, проверка работоспособности…
На всё-про-всё ушло не больше получаса. Спустя минут тридцать я подключил к генератору снятую с двигателя панель управления, а Еня привела в действие бывший «наждак», переведя во второе положение неприметный рычаг на корпусе последнего.
Сказать, что случилось «чудо», означает ничего не сказать. Путём минимальных трудозатрат и за короткое время мы получили не очень халявный, но гораздо более дешёвый и простой в эксплуатации генератор с приводом, способный заряжать наши потребители, начиная от аккумуляторов «птички» и заканчивая аккумуляторами фонарей. Это ли не счастье?
Контрольный дисплей, вмонтированный в панель управления, отразил уверенные 220 вольт выходного напряжения. И это не те «китайские» «нарисованные» 220, которые горят всегда и при любом раскладе, даже со сломанным двигателем, зашитые в табло. Это показания, снятые с датчиков после платы стабилизации, выравнивающей напряжение до необходимого: сам-то «гена» выдаёт «на чистую» 250 вольт напряжения. Запас необходим для компенсации просадок при подключении предельной нагрузки.
— Прекрасно.
«Восхитительно», «изумительно», «прелестно». Терминов можно подобрать великое множество. Но суть одна. Нам достался почти бесшумный, едва слышно шелестящий подшипником привод, раскручивающий «гену» до необходимых оборотов. Гораздо легче и компактнее прежнего, громкого и дымящего дрыгателя.
Пять минут времени потрачены на демонтаж со станины тяжёлого «дырчика»: открутил болты крепления, снял силиконовые подушки гасителей вибрации, оттащил движок в сторону. С помощью Ени, приладившей к самодельной раме дополнительные кронштейны и просверлившей в них отверстия, закрепил генератор на родной станине и вернул на штатные места контрольную панель управления.
Я повернулся к подгорной.
— Какова оплата за лишение мастерской столь необходимого станка?
С одной стороны, «всё для фронта, всё для победы». Раз я сказал «надо», значит, «надо», и точка. Это прописано в нашем контракте с Александровским.
С другой стороны, Еня — не Саныч. Она со мной договоров и контрактов не заключала. И требуемое оборудование предоставил не Двор, а она. С ней по умолчанию должны быть иные отношения.
Белоглазая без раздумий указала на оставшийся невостребованным двигатель от генератора. Что ж. Со стороны это даже может сойти за алхимический закон равноценного обмена. ©
— Да будет так.
Глава 17
Вспоминая прежние договоренности
Обратный путь был намного легче: «гена» на колёсах изрядно схуднул раза в три, если не больше. Отныне никакой мигрени с тяжестями, взрывоопасным топливом и демаскирующими признаками работы двигателя внутреннего сгорания. Теперь можем «заряжаться» круглосуточно, нещадно эксплуатируя наш теперь уже дармовой источник энергии.
Ведь, как понимаю, принцип действия привода бывшего «наждака» основан на тех же артефактных камнях-накопителях, что применены в качестве движущего привода местных самоходок. Тогда остаётся вопрос в количестве Силы, задействованной для этого. А при измерении нечто нематериального результат всегда будет всяко выигрышней, чем при замере имеющего плотность, вес и объём. Особенно, когда надо выиграть в плотности, весе и объёме.
Только на улице, когда мы покинули мастерскую Ени, спутницы нашли в себе силы отойти от шока и высказать свои реакции вслух.