В окончательном варианте шасси «объект 216» для «Пиона» делал Кировский завод, он же был назначен головным исполнителем по всей самоходной артустановке. Качающуюся часть делал завод «Баррикады».
Ствол САУ «Пион» состоит из свободной трубы, кожуха, муфты, казённика и втулки. Затвор поршневой двухтактного действия. Операции с затвором производятся автоматически с помощью механического привода, а в аварийном режиме – вручную.
Тормоз отката гидравлический веретённого типа, накатник пневматический. Огромная сила отдачи пушки гасится как за счёт большой длины отката – до 1400 мм, так и за счёт опускающихся ленивцев, гидравлический привод которых наряду с гидроамортизаторами ходовой части выполняет роль дополнительных противооткатных устройств. Кроме того, САУ оснащена мощным сошником бульдозерного типа. Сошник, заглубляющийся в грунт на глубину до 700 мм, обеспечивает хорошую устойчивость САУ при всех углах наведения и видах зарядов. При необходимости «Пион» может вести огонь уменьшенными зарядами при малых углах возвышения, находясь в походном положении.
Подъёмный механизм пушки секторного типа, а поворотный – винтового типа. Цапфы люльки входят в щеки стакана, который представляет собой станок на заднем штыре. Станок помещен на основании (палубе) шасси. Задние балки станка имеют втулку, в которую вставляется штырь. В передней балке имеется два катка, с помощью которых происходит вывешивание передней части станка, при этом задняя часть станка опирается полозками на опорную поверхность основания САУ.
Корпус шасси – сварная конструкция, которую поперечные перегородки делят на четыре отделения: управления, силовое, расчёта и кормовое.
203-мм самоходная установка «Пион». Вид сзади. Государственный военно-технический музей. (Фото А. Широкорада)
Двигатель В‑46—1 представляет собой 12‑цилиндровый V-образного типа четырёхтактный дизель с наддувом.
Подвеска шасси индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами. Для автономного питания гидравлических и электрических систем САУ снабжена дизель-агрегатом. Дизель-агрегат состоит из дизеля 9Р4—6У2 мощностью 24 л.с. и редуктора со стартером-генератором и насосом гидросистемы.
Гидросистема предназначена для питания рабочей жидкостью под давлением 80—100 кг/см2 приводов вертикального и горизонтального наведения, механизма заряжания гидроцилиндров сошникового устройства и направляющих колёс. Вместимость гидросистемы – 100 л.
Подача и досылка снаряда и заряда происходит с помощью балки механизма заряжания.
Управление всеми операциями механизма заряжания происходит с пульта замкового.
При питании выстрелами САУ с грунта используется двухколёсная ручная тележка. Тележка состоит из рамы с колёсами и съёмных носилок. Носилки отделяются при подъёме снаряда с грунта и погрузке снаряда на лоток досылателя. Возможна и ручная носка носилок без тележки. Для подачи боеприпасов с грунта требуется дополнительно шесть человек.
Подготовка к стрельбе 203-мм пушки «Пион» на полигоне «Девички».
21 октября 2016 г. (Фото Минобороны Украины)
На марше командир, наводчик и механик-водитель находятся в кабине САУ (отделении управления), там же предназначено место для зенитных управляемых ракет «Стрела-2». Остальные четыре члена экипажа находятся в среднем отделении установки.
Во второй половине 1970‑х гг. самоходные артустановки 2С7 «Пион» начали поступать в артиллерийские бригады особой мощности.
Украинский «Пион». (Фото: skyscrapercity.com)
В 1983 г. была проведена модернизация САУ, которая получила индекс 2С7М («Пион-М» – «объект 216М» «Малка»). В ходе модернизации была повышена скорострельность с 1,5 до 2,5 выстр./мин, возимый боекомплект увеличен с 4 до 8 выстрелов, была установлена аппаратура приёма и отображения данных для стрельбы.
В 1990 г. было изготовлено 66 САУ «Пион-М». Стоимость образца 521 527 рублей. В 1991 г. производство «Пиона-М» было прекращено.
В боекомплект «Пиона» входят осколочно-фугасные, активно-реактивные и специальные (ядерные) снаряды. Взаимозаменяемости со снарядами 203‑мм гаубицы Б‑4 нет. Разница снарядов заключается в конструкции ведущих поясков.
Данные самоходной артустановки 2С7 «Пион»
Тип шасси – объект 216
Калибр орудия, мм – 203
Индекс орудия – 2А44
Длина ствола, клб – 55,4
Угол ВН, град. – 0; +60
Угол ГН, град. – + 15
Вес качающейся части, кг – 11 315
Скорострельность, выстр/мин. – 1,5 (2,5)*
Тип прицела – Д726—45; ОП4М‑99А
Боекомплект, выстр. – 4 (8) *
Вес САУ, т – 46 (46,5)*
Экипаж, чел. – 7
Габаритные размеры, мм: длина с пушкой – 13 200
ширина – 3380
высота – 3000
Броня корпуса – кругом защита от бронебойной пули Б‑32 с дистанции 300м
Марка двигателя – В‑46—1
Максимальная мощность, л.с. – 840
Максимальная скорость по шоссе, км/час – 60
Запас хода по шоссе по топливу, км – 500
Число катков:
опорных – 14
поддерживающих – 12
* В скобках данные 2С7М.
САУ 2С7М «Малка» ведёт огонь. (Фото Telegram / «Старше Эдды»)
Таблица стрельбы САУ 2С7
В 2024 г. в СМИ появились сообщения и даже фотографии американских 203‑мм осколочно-фугасных снарядов М106 весом 90,72 кг от американских САУ М110, поставленных на Украину для стрельбы из 203‑мм гаубицы «Пион».
По другим источникам, такие же снаряды поставлены в РФ из Республики Иран. Якобы с 2023 г. в новых российских таблицах стрельбы для 203‑мм габиц появился новый снаряд «Изделие 203». По мнению автора, подобрав заряд, снарядом М106 из «Пиона» стрелять можно, но вот дальность и кучность будут другими.
Всего в 1990 г. имелось 347 самоходных артустановок 2С7 «Пион», из которых в «зоне до Урала» было оставлено 304 установки.
По данным «Википедии» на 2021 г. РФ располагала 60 единицами 2С7М и 260 единицами 2С7 на хранении.
В Белоруссии на 2010 г. имелось 36 САУ 2С7, но позже их сняли с вооружения.
В Польше – 8 единиц, поставленных в 1989 г., но позже снятых с вооружения.
В Чехии – 12 САУ 2С7, статус неизвестен.
На Украине к 2023 г. имелось 20 САУ 2С7.
Стрельба из 203-мм пушки «Пион».
(Фото: dloballookpress.com/MOD Russia)
Глава 8
Безэкипажные самоходные артустановки
Сенсацией форума «Армия-2024» стало появление беспилотной 122‑мм самоходной установки МТС‑15 «Клевер». 122‑мм гаубица Д‑30, принятая на вооружение в 1960 г., установлена на тумбе на гусеничном шасси. Знатоки-любители в Интернете признали в оном шасси переделанный трактор Т‑170, выпускавшийся ЧТЗ с 1988 по 2002 г. Вес трактора 16 тонн. Выпускался он в двух вариантах: с двигателем Д‑160 мощностью в 160 л.с. и Д‑180 в 180 л.с.
Гаубица имеет угол возвышения от +15° до +57°, что полностью исключает стрельбу на самооборону. Угол горизонтального наведения 60°. 122‑мм гаубица Д‑30 оснащена магазином заряжания в массивной шестигранной коробке.